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Grand Prix Monaco

by BK media systems

Formel 1 in Monaco 2006 - Rennkalender - Streckenkarte - Monaco praktisch

64. Grand Prix von Monaco 2006 vom Donnerstag 25.5.2006 bis Sonntag 28. Mai 2006.

Champion 2001-2004..2006?

Weitere Information über Monaco / Monte Carlo und die Riviera bei cotedazur.de

Ohne Bezahlen ist am Donnerstag viel von der grünen Zone - Pelouse Rocher - zu sehen!
   

[ Monaco Grand Prix 2006 - Programm ]

2004 war es ja wirklich spannend im Fürstentum! Wir verraten, wie man den Grand Prix in Monaco ohne Stress oder horrente Kosten hautnah erleben kann:

64. GP von Monaco 2005 von Donnerstag 25.5.2006 bis Sonntag den 28. Mai 2006.

Es war in den vergangenen Jahren eigentlich nie ein Problem, ohne Karten nach Monaco zu kommen, denn in der Woche vor dem Grand Prix wurden vor auch 2004 noch viele Tribünenkarten für Training oder Qualifikation angeboten. Kartenangebote von Schwarzhändlern für den Sonntag sind oft zweifelhaft - ihr riskiert ungültige Tickets oder schlechte Kopien. Ganz offiziell gab es am Tag des Rennens noch Karten, zum Beispiel für die grüne Zone, Pelouse Rocher. Preis etwa 60 Euro und 2004 gab es Tribünenkarten für 300..500 Euro. Großartige Stimmung auf dem Pelouse Rocher wenn die roten Autos vorne liegen! Von hier kann man auch weite Teile der Strecke mit einem Fernglas überblicken. Frühes Erscheinen (vor 8 Uhr morgends!) sichert die besten Plätze, allerdings ist es dann ziemlich langweilig bis um 14 Uhr das Rennen startet.

Der Termin 2006 passt wieder zu Himmelfahrt! Eine Tradition seit den 50er Jahren, sind im 21sten Jahrhundert die beweglichen Feiertage im modernen Medienzirkus nicht mehr zeitgemäß und die großen Events an der Cote D'Azur finden Mitte Mai (Filmfestspiele Cannes) und daran anschliessend Ende Mai (Formel 1 GP Monaco) statt. Frage von Hotelzimmern, Leihwagen und internationalen Flügen.

• Serie A - 10 Runden - Grand Prix Rennwagen vor 1947
• Serie B - 10 Runden - Grand Prix Rennwagen vor 1961, mit Frontmotor
• Serie C - 10 Runden - Sportwagen und Prototypen von vor 1953
• Serie D - 10 Runden - Formel Junior mit Heckmotor
• Serie E - 10 Runden - Grand Prix Rennwagen vor 1966, mit Heckmotor
• Serie F - 15 Runden - Grand Prix Rennwagen, 3 Liter, ohne Turbo oder Kompressor, die an einem Grand Prix F1 vor 1975 teilgenommen haben.
• Serie G - 15 Runden - Grand Prix Rennwagen, 3 Liter, ohne Turbo oder Kompressor, die an einem Grand Prix F1 zwischen 1975 und 1978 teilgenommen haben.

Bei der modernen Formel 1 gibt es traditionell am Donnerstag viel und umsonst von der grünen Zone - Pelouse Rocher - zu sehen! Daneben gibt es in der verwinkelten Stadt immer einige Ecken und Kanten - Baustellen! - wo eifrigen Zaungästen etwas vom Geschehen auf der Rennstrecke offenbart wird. Der Hafen mit den großen Tribünen ist zwar perfekt abgeriegelt, aber mit Phantasie und Abenteuergeist gibt es Möglichkeiten! Bei diesen Hinweisen übernimmt MCGP.DE keine Haftung! Ob ihr an Hausfassaden herumklettert oder in Sanitätszelten übernachtet, eure Aktionen geschehen auf eigene Gefahr! Mit der monegassischen Polizei ist nun wirklich nicht zu spaßen, vom MCGP-Team wurden BK und Norbert in den wilden 80er Jahren schon des Landes verwiesen. Doch gefällt es uns in Monaco immer wieder gut, wir sind gespannt auf die Ausgabe 2006!

Monaco praktisch: Versucht erst gar nicht, mit dem Auto in die Stadt zu fahren. Selbst hartgesottene Motorradfahrer aus dem Hinterland kommen an den Tagen mit Formel 1 kaum durch. Also den Zug nehmen, und das trifft sich gut, denn die französischen Staatsbahnen SNCF haben viele Sonderzüge auf dem Fahrplan. Der Bahnhof von Monaco - Monte Carlo liegt wie eine Metrostation im Tunnel, und an den Grand Prix Tagen wollen Kontrolleure dort eure Fahrkarten sehen! Nebst Bahnticket solltet ihr auch Sonnenschutz und Trinken in kleinen Plastikflaschen mitbringen, gegebenfalls ein Sitzkissen. Für's Fotografieren empfehlen wir Telezooms im Bereich 200 bis 500mm, oder eine Videokamera, damit bekommt ihr die Autos gut ins Bild. Von der neuen Hafenmauer gelingen leider keine Einblicke auf die Formel 1, die Leitplanken am Ausgang des Tunnels sind weit höher als die Autos.

Zum Drumherum: In den Tagen mit Formel 1 gibt es viele Liebhaber exotischer Autos, die diese in den gutbewachten Straßen des Fürstentums spazieren fahren. Höhepunkt des Möchtegern-Jetsets ist der Samstag-Abend vor dem Rennen. Unser Norbert kann noch Geschichten aus den 70er Jahren erzählen, als Fahrer und Mechaniker die lauen Nächte in der TipTop Bar verbrachten, und BK hat Anfang der 80er Jahre betrunkene Rennsportfans am Tag nach dem Rennen in den Straßen ihren Rausch ausschlafen gesehen! Aber das waren die wilden Jahre in Monaco, inzwischen haben die meisten Rennfahrer ihr Appartment im Fürstentum, und treten nur im Rahmen ihres engen Terminkalenders in die Öffentlichkeit, zum Beispiel zur Autogrammstunde im Shoppingcenter oder zu Sponsorenevents auf einer der großen Yachten im Hafen. Andere strategische Punkte sind improvisierte Fernsehstudios wo oft stundenlang nichts passiert, und dann blitzschnell ein..zwei Fahrer oder Team-Manager zu Interviews auftauchen. Die Formel 1 in Monaco hat nicht so viel absperrbaren Platz wie die normale Rennstrecken, so findet die Action in den öffentlichen Plätzen der Stadt statt.

Anfragen und Anregungen bitte an mcF1 at mcgp.de

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